Montag, 27. Dezember 2010

Maritime Reiseberichte und Fotos

Doris und Andreas Saal:

Seit 1992 sind wir journalistisch in der Wassersportszene tätig. Mit unzähligen Revierreportagen über Binnen- und Küstengewässer in Deutschland und Europa haben wir uns in der Bootswelt einen Namen gemacht. Unsere Törn- und Reiseberichte, redaktionellen Beiträge und maritimen Fotos wurden in den Wassersportmagazinen boote und Skipper veröffentlicht. Seit 2009 auch beim ADAC im neuen Marinaführer.
Eine kleine Auswahl unserer Reiseberichte finden Sie im Menü “Service”:  www.fotomaritim.de/service
Inzwischen haben wir uns als Autoren auf maritime Fachbücher und Törnführer spezialisiert. Mit gewohnt großer Praxisnähe und Sachkenntnis beschreiben wir detailliert alle relevanten Aspekte für Bootsfahrer – u.a. von der Fahrrinne mit ihren revierspezifischen Besonderheiten, Schleusen, Durchfahrtshöhen der Brücken, Wassertiefen und Betonnung bis hin zu Anlegemöglichkeiten, Bootstankstellen, Slipanlagen und touristische Informationen für Landgänge. Kompetente Unterstützung leisten Wasser- und Schifffahrtsämter, Wasserschutzpolizei und Binnenschiffer.
Von diesen aufwändig recherchierten Daten und Fakten profitieren Fahrtenskipper, Trailerbootfahrer, Segler und Chartercrews.
Erschienen sind unsere Werke im
Delius Klasing Verlag und im Heel Verlag.
Mit hochwertigen Kameras, Laptop und Notizblock suchen wir nach charakteristischen Fotomotiven und erkunden alle örtlichen Gegebenheiten am Wasser. Nach dem Slogan: „Warum in die Ferne schweifen, wenn das Gute liegt so nah“, bereisen wir am liebsten deutsche Binnenreviere. Zahlreiche Chartertörns gehörten in den vergangenen Jahren ebenfalls dazu.
Maritime Bilder, Tipps für den Törn, die Infrastruktur der Clubs und Marinas, Hafenmeister, Bootsservicebetriebe, Werften, Gastronomie am Wasser – wir wissen, was Motorbootfahrer, Segler und Chartercrews interessiert. Schließlich sind wir selbst seit 1975 leidenschaftliche Skipper und fahren inzwischen unser achtes Boot.
Variant 606: "Seensucht"
Variant 606: "Seensucht"
Es ist eine „Variant 606“, gebaut von der Bootswerft Schubert in Plate bei Schwerin.
Unsere „Seensucht“ hat eine handliche Größe und eignet sich bestens zum klassischen Wasserwandern. Vor allem aber sind wir mit diesem trailerbaren Kajütboot auf dem Wasser und auch über Land sehr beweglich.

Die alte Schifferstadt Lauenburg an der Elbe ist unsere Heimat. Von hier gehen wir auf Entdeckungsreise. Weit über 3000 Häfen im In- und Ausland stehen in den Aufzeichnungen und Logbüchern. Überall wurde das Wichtigste in Wort und Bild festgehalten.
Unter maritimen Aspekten haben wir u.a. diese Wassersportreviere und Länder bereist, viele von ihnen bereits mehrmals:
  • Deutschland: Von der Ostseeküste bis zum Bodensee gibt es kaum ein schiffbares Gewässer, das noch nicht mit Text und maritimen Bildern erschlossen wurde
  • Italien: Die gesamte oberitalienische Adria, Lagunen von Venedig (von Jesolo bis Chioggia einschließlich Venedig und benachbarte Inseln), Lagunen von Maran und Grado, die Küstenregionen der Toskana und Ligurien (bis nach San Remo), der Lago Maggiore, Luganer See und Gardasee
  • Österreich: Die Donau bis Wien, der Attersee und Traunsee
  • Schweiz: Neuenburger See, Bieler See, Murtensee und die Aare bis Solothurn
  • Niederlande: Maas und Maasplassen
  • Frankreich: Die Mosel bis Nancy und der Saarkanal
  • Slowenien / Kroatien: Istrien, Inseln und Küstengewässer
  • Spanien: Küste Mallorcas
  • Griechenland: Ionische Inseln, Korfu und Festland
  • Skandinavien: Finnland, Schweden, Norwegen
  • Polen: Masuren
  • Thailand: Küstenregionen von Bangkok südlich bis nach Malaysia
  • Ägypten: Rotes Meer, Nil, Suez-Kanal
  • USA / Miami: Intracoastal Waterway, Fort Lauderdale, Florida Keys
  • USA / Kalifornien: Küstengewässer im Bereich San Francisco
  • USA / Los Angeles: Marina Del Rey

Für Rheinskipper auf Tour


Doris und Andreas Saal –http://www.fotomaritim.de Journalismus, Fachbücher, Fotografie, maritime Fotos & Törnberatung  

Für Rheinskipper auf Tour

Für ein neues Buchprojekt aus der Serie Deutsche Binnenwasserstraßen sind wir für den Delius Klasing Verlag ab Ende Mai am Rhein unterwegs und werden dort alle Sportboothäfen aufsuchen.


Diese bewährten und praktischen Kartenwerke werden Band für Band überarbeitet, mit weiteren Bänden ergänzt, und erscheinen in einer deutlich benutzerfreundlicheren Gestaltung neu. Die Karten sind weiterhin im lesefreundlichen und detailreichen Maßstab von ca. 1:35 000 bis 1:50 000 in Mercatorprojektion gezeichnet und mit dem Kartendatum WGS 84 ist das Werk GPS-kompatibel.Im Kartenteil zeigt jeweils eine Doppelseite zwei einzelne, aneinander anschließende Karten im DIN A4-Format. Fotos der wichtigsten Brücken, Schleusen, Hafeneinfahrten etc., kurze, informative Textboxen zu allen wichtigen Objekten an den Wasserstraßen, eingefügte Detailkarten, z. B. von verkehrsreichen Stellen wie Wasserstraßenkreuzen oder Schleusen, ergänzen das übersichtliche Kartenbild.
Der Leser erhält alle für den Törn relevanten Informationen auf einer Karte, z. B. Kilometrierungen, Durchfahrtshöhen und -breiten der Brücken, Schleusendaten mit Betriebszeiten und UKW-Kanälen, Tankstellen, Hafendaten (Anzahl der Liegeplätze und Gastplätze, UKWKanal und Telefonnummer, Service- und Versorgungsangaben mit Piktogrammen). Mit der offenen Spiralbindung erhält der Skipper im Cockpit oder am Fahrstand platzsparend und ohne Umblättern alle Informationen auf einen Blick.
Jeder Band enthält einen einleitenden Textteil, der alle revierspezi-fischen Daten aufführt. Zusätzlich liegt nun ein PC-Navigations-programm bei, mit dem neben der Kartendarstellung auf einem Monitor auch die Daten eines GPS-Empfängers an Bord gezeigt und verarbeitet werden können. Das Programm erstellt zudem Routen-berechnungen unter Berücksichtigung der eigenen Bootsabmess-ungen, aller Gewässerdaten sowie der Daten aller Brücken und Schleusen an der Route. Diese Software arbeitet ähnlich wie ein Auto-Navigationssystem.
Die neu gestalteten Bände der Reihe Deutsche Binnenwasserstraßen enthalten nun praktisch alle Angaben, die zur Planung, Vorbereitung und Durchführung eines Törns auf Binnengewässern benötigt werden.